Forskning för utsläppsfri bensin: En ny väg framåt

Porsche. Trots den pågående elektrifieringen kommer bensinbilar att finnas kvar under en överskådlig framtid. Ett nytt forskningsinitiativ har nu startats för att utforska hållbara alternativ till fossil bensin och säkerställa framtida bränsleförsörjning.

Svenska forskare söker lösningar för förnybar bensin. Nuvarande alternativ är dyra och kräver ofta motoranpassningar. Projektet analyserar både teknik och marknadsförutsättningar.

Enligt Carup har forskare vid IVL Svenska Miljöinstitutet inlett ett arbete för att identifiera hur en framtida, utsläppsfri bensin kan utvecklas och lanseras i Sverige. Bakgrunden till detta är att försäljningen av bensinbilar förblir hög, samtidigt som det saknas etablerade, förnybara bränslealternativ för att ersätta fossil bensin.

Utmaningar för förnybar bensin på marknaden. Dagens teknik möjliggör produktion av förnybar bensin med biologiska råvaror och grön el, men tillverkningskostnaderna är mycket höga. Ett exempel är Porsches testbränsle, som kostar 570 kronor per liter.

Etanol kan blandas in i bensin, men det kräver ofta att bilens motor byggs om. För närvarande finns det inga realistiska alternativ för att snabbt introducera och skala upp förnybar bensin till en nivå som kan ersätta dagens fossila bränsle i större skala.

Det saknas i nuläget en realistisk bild över hur förnybar bensin kan introduceras och skalas upp på marknaden. Även om det finns mindre produktionsanläggningar är vi långt ifrån att ha ett etablerat förnybart bränsle för höginblandad eller ren användning, säger en forskare och utredare på IVL Svenska Miljöinstitutet.

Fokus på analys och samverkan. Forskningsprojektet kommer att kartlägga pågående initiativ och aktörer inom bränsleutveckling, samt undersöka hinder och möjligheter för att införa förnybar bensin på marknaden. Projektet syftar också till att analysera vilka styrmedel och incitament som kan krävas för att skapa en fungerande marknad för framtidens utsläppsfria bensin.