Ett nytt elbilstöd för landsbygden – storstadsborna åsidosätts

En ny modell för elbilspremie föreslås av Naturvårdsverket, som syftar till att stödja hushåll på landsbygden. Det gäller hushåll med lägre inkomster som kämpar med stigande levnadskostnader på grund av EU:s nya utsläppshandelsystem ETS 2. Målet är att göra elbilar mer tillgängliga för många, men inte för alla.

Storstadsbor är uteslutna från detta stöd, som är begränsat till hushåll i 177 utvalda kommuner. Detta innebär att invånare i storstäder som Stockholm, Göteborg och Malmö inte kommer att kunna ta del av detta stöd, vilket kan skapa missnöje.

Den nya elbilspremien, som planeras att börja gälla den 13 januari 2026, riktar sig till hushåll med inkomster upp till 80 procent av medelinkomsten. Stödet omfattar både nya och begagnade elbilar, liksom leasing, under vissa förutsättningar.

Bilen måste kosta mellan 54 000 och 500 000 kronor och leasingavgiften får max vara 4 700 kronor per månad. Dessutom ska bilen vara registrerad som elbil i vägtrafikregistret och får inte ha körförbud, och köp av närstående omfattas inte av premien.

Om hushållet skickar in sin ansökan före 1 juli 2028 kan de erhålla upp till 54 000 kronor, vilket delas ut under 36 månader. Efter det sänks stödet till maximalt 36 000 kronor. Det beräknas kosta staten cirka 18 000 kronor per fordon och år, med huvudsaklig finansiering från EU:s sociala klimatfond.

Till skillnad från tidigare bonusar, kommer detta stöd endast att ges till privatpersoner, vilket grundar sig i ambitionen att minska klimatpåverkan utan att gynna de ekonomiskt starka grupperna. Efter den 30 juni 2029 kommer inga fler ansökningar att accepteras.

Målet med detta initiativ är att skapa klimatmässig rättvisa och säkerställa att landsbygdens hushåll inte drabbas hårdare av de ökande kostnaderna för fossila bränslen. Detta förslag kan förväntas väcka debatt särskilt inom storstadsområden där många redan äger elbilar.

Det återstår nu att se vad regeringen beslutar om detta förslag från Naturvårdsverket. Om det antas, kan det innebära en förändring i den svenska klimatpolitiken, där hushållens geografiska läge blir avgörande för vem som kan ta del av det statliga elbilsstödet. Framtiden för elbilspremien handlar inte bara om den typ av bil du kör, utan också om var du har ditt hem.